Общая информация

Метрополитен – транспортное предприятие, связанное с повышенной опасностью.
Правила пользования московским метрополитеном, положение 1.2.

Основные сведения и статистика

Московский метрополитен был открыт 15 мая 1935 г.
На сегодняшний, день транспортная система состоит из 185-и станций, входящих в состав 12-и линий, протяженностью 305 км.
Большая часть путей и станций находится под землей, но существуют участки находящиеся как на поверхности, так и над ней. 5 станций расположены на эстакадах, 11 – наземные, остальные станции расположены под землей.
Некоторые пути над реками проходят по метромостам. Существует 5 открытых и 6 закрытых метромостов.
Метрополитен обслуживается 15-ю электродепо.
На большинстве линий используются 8-ми вагонные составы.
Пассажиропоток московского метро составляет более 2,3 млрд пассажиров в год, что ставит его на второе место по интенсивности использования в мире (после метрополитена Токио).

Структура московского метро

Московский метрополитен – уникальная по свой структуре и организации транспортная система. Проектированием, строительством и эксплуатацией метро занимаются различные организации.

ГУП “Московский метрополитен” – эксплуатирующая организация, основанная в 1935 г., состоит из нескольких десятков отделов и служб и их подразделений, таких как:

• Служба движения – осуществляет организацию перевозки пассажиров, работы станций и координацию работы эксплуатационных служб.
• Служба пути – осуществляет текущее содержание, капитальный ремонт пути и путевых устройств, диагностику путевого хозяйства и проверку габарита приближения оборудования на линиях метрополитена.
• Электромеханическая служба – обеспечивает работу систем жизнеобеспечения метрополитена: тоннельной и местной вентиляции, водоснабжения, водоотлива, отопления, горячего водоснабжения и канализации, а также дополнительных устройств.
• Эскалаторная служба – осуществляет эксплуатацию и ремонт эскалаторов, эксплуатацию лифтов на объектах метрополитена.
• Служба тоннельных сооружений – осуществляет эксплуатацию и ремонт тоннельных сооружений, станций и наземных сооружений.
• Служба подвижного состава – отвечает за обновление, модернизацию и ремонт вагонного парка. В ее ведомстве находятся все электродепо.
• Служба электроснабжения – обеспечивает подачу электроэнергии для движения поездов и работы всех устройств метрополитена.
• Учебно-производственный центр – занимается подготовкой специалистов для обособленных подразделений предприятия.
• Информационно-вычислительный центр – осуществляет автоматизацию функций управления метрополитеном для повышения эффективности и обеспечения безопасности пассажирских перевозок.
• а так же многие другие службы, работа которых, подчас, не заметна для пассажиров.

Строительные и проектные организации:

• ОАО “Московский метрострой” (Мосметрострой) основанное в 1932 г., на протяжении 80 лет является основной строительной организацией московского метро. За это время организацией было построено 177 станций и проложено более 300 км. линий.
• ОАО “Метрогипротранс” основанное в 1933 г., – основная проектная организация.
• ЗАО “ИНГЕОКОМ” основанное в 1989 г., – организация осуществляла строительство станции Славянский бульвар и перегонные тоннели Арбатско-Покровской линии, участок Филёвской линии от станции Киевская до станции Международная, а так же являлась субподрядчиком строительства станции Борисово Люблинско-Дмитровской линии.
• ОАО “Трансинжстрой” основанное в 1955 г., – генеральный подрядчик строительства станций Борисово, Шипиловская и Зябликово Люблинско-Дмитровской линии и станции Новокосино Калининской линии московского метрополитена. Считается, что организация является основным создателем так называемого Метро-2.

Вагоностроительные и вагоноремонтные организации:

• ОАО “Метровагонмаш” (до 1992 года — “Мытищинский машиностроительный завод”) основанное в 1897 г.
• ЗАО “ВАГОНМАШ” (Ленинградский вагоностроительный завод им. И. Е. Егорова) основанное в 1874 г.