Электродепо «Калужское» введено в эксплуатацию 13 октября 1962 года вместе с Калужским радиусом. Сегодня это депо совместно с ТЧ-10 «Свиблово» обслуживает Калужско-Рижскую линию московского метрополитена.

Парк депо изначально состоял из вагонов типа Д, затем начали поступать вагоны типа Г из депо «Сокол», а вагоны Д были переданы в депо «Измайлово». Составы из вагонов Г в «Калужском» постепенно списывались, последние из них проработали на Калужско-Рижской линии до начала 1980-х годов.

В январе 1972 года Калужский радиус объединился с Рижским и вся линия стала обслуживаться составами депо «Калужское». К этому событию ТЧ-5 получило новые вагоны Еж. Поезда Калужско-Рижской линии состояли из 6 вагонов.

По мере поступления новых вагонов парк депо обновился: в «Калужском» стали эксплуатироваться вагоны типов Е, Еж, Еж1, Ем-508 и Ем-509, объединённые в семивагонные составы (на данный момент дата удлинения составов неизвестна).

30 сентября 1978 года в состав депо «Калужское» вошло оборотное депо «Свиблово», 1 февраля 1989 года депо «Свиблово» получило статус основного депо Калужско-Рижской линии.

В 1987 году прошёл переход на восьмивагонные поезда, одновременно началось поступление вагонов типов 81-717/714. Первым «номерным» поездом стал состав 8802-0413-0414-0415-0416-0417-0418-8803.

Почти все вагоны типов 81-717/714 поступили в депо новыми, однако были исключения. В 1988 году в «Калужское» из ТЧ «Замоскворецкое» поступили вагоны №№0055, 0056, 9922 и поезд 8734-9938-8080-8081-8083-8084-8086-8792. В 1989 году этот поезд вернулся обратно, зато из «Замоскворецкого» в ТЧ-5 поступили вагоны №№7895, 7919, 7929, 7937, 8071, 9899, 9909, 9917, 9927-9928, 9930, 9971. Некоторое время они работали в сборном поезде с головными вагонами №№10001, 10008, а в большинстве своём пополнили парк подменных. Замена парка депо закончилась в 1992 году, вагоны Е* передавались главным образом в электродепо «Свиблово», «Черкизово» и «Фили».

В 1994 году часть вагонов из ТЧ-5 была передана в электродепо «Сокол» (вагоны №№9927, 9930), «Замоскворецкое» (вагоны №№0441, 9928) и «Владыкино» (вагоны №№0140, 0151, 0437-0439, 8071, 8115).

В начале 1990-х годов в депо «Калужское» испытывался опытный состав из вагонов типов 81-720.1/721.1 10036-11027-11028-10037. На данный момент опытный вагон серии 81-720.1 №10037 передан в депо «Северное», а его вагоны сопровожения — в депо «Новогиреево».