Перейти к основному содержанию
Главная

ВЫХОДА НЕТ

Метро Москвы и Петербурга. История, строительство, интересные факты, статистика.

  • Главная
  • Московский метрополитен
    • Cтанции
    • Линии
    • Электродепо
    • Метромосты
  • Петербургский метрополитен
    • Cтанции
    • Линии
    • Электродепо
  • Типы станций
    • Колонные
    • Пилонные
    • Односводчатые
    • Закрытого типа
    • Глубокого заложения
    • Мелкого заложения
    • Наземные
  • О проекте
  • Войти
  • Регистрация
  • Главная
  • Московский метрополитен
  • Станции

Станция Бутырская

  • Дегунино
  • Юбилейная
  • Селигерская
  • Верхние Лихоборы
  • Окружная
  • Петровско-Разумовская
  • Фонвизинская
  • Бутырская
  • Марьина Роща
  • Достоевская
  • Трубная
  • Сретенский бульвар
  • Чкаловская
  • Римская
  • Крестьянская застава
  • Дубровка
  • Кожуховская
  • Печатники
  • Волжская
  • Люблино
  • Братиславская
  • Марьино
  • Борисово
  • Шипиловская
  • Зябликово
Технические сведения
Линия:  Люблинско-Дмитровская
Дата открытия:  01.12.2014
Конструкция:  пилонная трехсводчатая
Тип заложения:  глубокого заложения
Тип платформы:  островная платформа
Текущее состояние:  запланированная

Общие сведения

Расположение на карте
Фото станции
Информация о станции

Строящаяся станция Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена, между станциями «Марьина Роща» и «Фонвизинская». Планируемый срок постройки — 2014 год.

Станция будет располагаться на юго-востоке Бутырского района Москвы, на Огородном проезде вблизи платформы «Останкино» Ленинградского направления Октябрьской железной дороги. Предположительно, пилонная станция с двумя выходами на Огородном проезде, встроенными в подземные переходы: один на пересечении с улицей Руставели; второй возле проходной Останкинского завода бараночных изделий в сторону проезда Добролюбова.

Станция запроектирована глубокого заложения. Для обспечения строительства станции, в 2012-2013 годах планируется ограничить движение по Огородному проезду и улице Милашенкова.

По состоянию на ноябрь 2011 года: огорожены площадки под наземное строительство, ведутся геолого-изыскательские работы, ведётся сооружение форшахты с заморозкой грунта, глубина её уже достигла 20 метров. Со станции “Марьина роща” к “Бутырской” ведётся проходка обоих перегонных тоннелей буровзрывным способом, на текущий момент (22.08.2011) пройдено 66 метров левого тоннеля и 13 метров правого тоннеля. Строительство котлована планируется начать закрытым путём весной 2012 года.

  • html 5
  • css 3
  • unicode
  • php 5
  • mysql 5
  • apache 2
  • ubuntu 11
  • drupal 7

разработка сайта: 4d design e-mail: paul@4d-design.org