Перейти к основному содержанию
Главная

ВЫХОДА НЕТ

Метро Москвы и Петербурга. История, строительство, интересные факты, статистика.

  • Главная
  • Московский метрополитен
    • Cтанции
    • Линии
    • Электродепо
    • Метромосты
  • Петербургский метрополитен
    • Cтанции
    • Линии
    • Электродепо
  • Типы станций
    • Колонные
    • Пилонные
    • Односводчатые
    • Закрытого типа
    • Глубокого заложения
    • Мелкого заложения
    • Наземные
  • О проекте
  • Войти
  • Регистрация
  • Главная
  • Московский метрополитен
  • Станции

Станция Верхние Лихоборы

  • Дегунино
  • Юбилейная
  • Селигерская
  • Верхние Лихоборы
  • Окружная
  • Петровско-Разумовская
  • Фонвизинская
  • Бутырская
  • Марьина Роща
  • Достоевская
  • Трубная
  • Сретенский бульвар
  • Чкаловская
  • Римская
  • Крестьянская застава
  • Дубровка
  • Кожуховская
  • Печатники
  • Волжская
  • Люблино
  • Братиславская
  • Марьино
  • Борисово
  • Шипиловская
  • Зябликово
Технические сведения
Линия:  Люблинско-Дмитровская
Дата открытия:  01.12.2014
Конструкция:  пилонная трехсводчатая
Тип заложения:  глубокого заложения
Тип платформы:  островная платформа
Ширина платформы:  19 м
Текущее состояние:  запланированная

Общие сведения

Расположение на карте
Фото станции
Информация о станции

Строящаяся станция Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена, между станциями «Окружная» и «Селигерская».

Станция будет располагаться на Дмитровском шоссе на границе 2-х районов Москвы: Бескудниковского и Западное Дегунино. Станция будет построена с двумя выходами, встроенными в подземные переходы: один с выходами в сооруженный в 2008 году подземный пешеходный переход возле Храма святителя Иннокентия (имеются заделы под столбы с красной буквой М) к Бескудниковскому бульвару, второй будет иметь выходы к Верхнелихоборской и Дубнинской улице.

Станция запроектирована глубокого заложения. За станцией планируется разветвление линии: в сторону станции «Селигерская» и к будущему электродепо «Лихоборы» возле платформы «НАТИ» Ленинградского направления Октябрьской железной дороги.

По состоянию на ноябрь 2011 года работы начались. Проведена перекладка коммуникаций, освоены строительные площадки. Ведется проходка шахтного ствола с заморозкой грунта (пройдено около 20 метров, работы вошли в сильно обводнённые слои).

  • html 5
  • css 3
  • unicode
  • php 5
  • mysql 5
  • apache 2
  • ubuntu 11
  • drupal 7

разработка сайта: 4d design e-mail: paul@4d-design.org